10月22日记者获悉，在中国石油和化工自动化应用协会日前召开的科技成果视频鉴定会上，新区企业海油发展采油服务分公司(以下简称“采油公司”)完成的“LNG(液化天然气)船舶加注过驳关键技术应用”项目研究成果通过鉴定达到国际先进水平。

该项目科技成果集结了采油公司多年来在LNG领域的科技研发及实践经验。在研发过程中，项目累计公开发表学术论文36篇，取得发明专利7件和实用新型专利19件授权，登记国家软件著作权3件，制定中国海油企业标准2件。

鉴定专家组表示，《LNG船舶加注过驳关键技术应用》成果达到国际先进水平，该成果针对LNG船舶数据价值未能充分挖掘、LNG远距离传输技术匮乏、船用LNG输送系统关键设备依赖进口等技术难题;研制了国内首个LNG船舶船岸一体化智能管理系统;研发了远距离LNG传输技术;研制了LNG输送软管低温快速连接和紧急脱离装置;形成了LNG船舶加注过驳关键技术，助推了LNG船舶加注产业的发展。

据了解，该项目属于LNG加注过驳领域，历时3年的研发，整套科研成果趋于完善，其中包含了国内首个LNG船舶船岸一体化智能管理系统，能耗降低6%，设备故障诊断率提升90%，货损降低5%，实现了航线智能规划、设备智能预测诊断、视情运维、BOG(又称为蒸发气，是液化天然气气化后的形态)蒸发率预测、智能能效管理等功能。研发了远距离LNG传输技术，实现了800米传输距离、8000立方米/小时传输容量，优于国外传输容量。研制了LNG输送软管低温快速连接和紧急脱离装置，额定压力1.7兆帕、最大流量1350立方米/小时，优于国外同类产品指标。

项目围绕LNG加注船开发决策关键技术研究、海洋石油301LNG加注船功能改装研究、LNG加注船智能化关键技术研究、LNG加注船作业风险评估技术研究、LNG低温软管输送系统配套关键设备研制和LNG浮式转接驳系统研究等六大专题开展研究和开发工作，提出了一整套完整的LNG加注过驳研发方案。研究成果打通了LNG加注过驳装备的技术壁垒，降低LNG加注过驳综合成本、增加作业安全性、提高LNG加注过驳效率、增加客户体验便利性，最终提高LNG加注过驳综合竞争力。

相关成果率先在全球首艘3万方LNG运输船海洋石油301实现应用，并为中国海油在建12000方LNG运输加注船方案设计及未来液化气船型开发等相关项目提供有效技术支持，年均减少碳排放80万吨、二氧化硫0.7万吨。项目解决了LNG运输加注产业卡脖子带来的问题，丰富了LNG水上移动加注设施，推广了船用LNG燃料的应用，将有效助力我国碳中和目标的实现。