2019年，国务院印发《交通强国建设纲要》，立下了2035年基本建成交通强国的中长期目标，推动包括智能汽车、自动驾驶、车路协同等的领域在内的智能网联汽车形成自主可控完整的产业链。

但事实上，划时代的转折点已经于2020年到来。随着L2级别(即车辆实现部分自动化，人车共同控制)的智能驾驶产品开始在量产车上规模落地，中国逐渐成为全球新能源、智能化汽车技术研发和落地的高地。不久前，百度旗下自动驾驶平台Apollo率先落地，“跑起来再迭代”，北京成为全国首个自动驾驶出行服务商业化试点。

目前，大众普遍将2025年视为下一个重要转折点，是规模化的商业应用，还是实现真正的无人驾驶，业界众说纷纭。2021百度奖学金十强获得者，香港大学在读博士生丁明宇对此表示：五年内，高度自动驾驶(L4级别)会在中国大范围多场景落地应用，比如高速货运，物流配送，城市出租等，真正走进人们的生活。

丁明宇的研究领域主要集中于包括自动驾驶，自动网络结构设计和认知推理等方向在内的计算机视觉。目前正专注于多任务的模型研究，为无人驾驶多个模型的协同节省计算资源，优化框架结构，实现模型与模型之间的高效迁移。同时，丁明宇所在的研究团队也在探索动态视觉推理这一新兴领域，未来这项技术或将进一步提升无人驾驶系统识别精度，赋予AI自动驾驶更高的“预测”能力，进一步降低事故发生率、缓解交通拥堵等。

在中国人民大学本科期间，丁明宇拿下了计算机和数学的双学位。在国内外人工智能实验室实习的经历，和在香港大学的博士研究，让他更加坚定了目前的科研方向。丁明宇坦言，目前中国与国际上的核心技术上是旗鼓相当的，整个人工智能领域开源开放，机遇很多，挑战也很多，都在各自的赛道上深耕。然而考虑到中国世界领先的基建水平，政府工作效率，人民支持度，中国必将是第一个实现完全自动驾驶(L4)的国家。

畅想未来中国自动驾驶的发展蓝图，丁明宇觉得自动驾驶技术不会局限于“车”，还将和机器人进行有机结合，从而承载更多的人文关怀和物理功能。“汽车可以像贴心的助手一样帮人们安排好每天的行程，检测身体状况，智能提醒和陪伴。它也会被应用在更专业的环境中，比如具有自动清扫功能的无人环卫车，具有机械臂的自动装卸汽车。”

在自动驾驶和网络结构设计方向手握12项专利，累计在计算机视觉和人工智能顶级会议和期刊上发布19篇论文，丁明宇曾经获得过微软学者提名，国家奖学金等荣誉。此次获得百度奖学金的认可与支持，他也表示将继续怀揣对自动驾驶方向的热爱，专注科研，助力中国自动驾驶发展，将来为国家效力。

12月27日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏将在百度AI开发者大会上正式为丁明宇在内的10位顶级中国AI学者颁奖。“致力于自动驾驶技术研究，从单个感知任务到多任务通用模型，为感知与认知推理结合开创新思路”，是百度奖学金评委给予丁明宇的论语。

以培养卓越的中国人工智能人才为目标，“助你实现技术梦想”。百度奖学金作为AI领域资助金额与含金量最高的学术奖学金之一，旨在面向全球顶级高校人工智能专业的中国学生展开奖学金激励计划，帮助奖学金获得者在相关领域内继续研究、深造，同时为国家培养和储蓄中国人工智能未来技术领袖。

未来五年，百度还将围绕包括自动驾驶、机器翻译、生物计算、深度学习框架、数字城市运营、知识管理、AI芯片和个人智能助手在内的八大关键技术，为社会全力培养500万创新、跨界、开放的AI人才。