从各大口岸已披露的统计数据看，上半年，中欧班列的三大通道都交出了亮眼的成绩单。

1-6月，阿拉山口口岸出入境中欧班列达3033列，货运量228.07万吨，同比分别增长41.07%、56.08%，均创历史新高。

值得关注的是，来自中亚、欧洲稳定增长的回程货源为入境中欧班列运量增长提供了新动力，主要商品有汽车、木材、精矿类等;在出境班列货物中，液晶显示器、笔记本电脑、汽车配件等高货值货物也明显增长。

目前，阿拉山口口岸开行班列线路主要为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家，搭载的货物品类有200余种。

今年上半年，霍尔果斯口岸出入境中欧班列共3057列、货运量428.7万吨，同比分别增长52.5%、66.8%，成为全国铁路口岸中通行列数最多的口岸。

今年6月，霍尔果斯铁路口岸单月进出境中欧班列563列，其中入境150列，两项数据均创历史新高，入境中欧班列数量单月同比增长158.62%。今年霍尔果斯铁路口岸还新开行了武夷山-阿拉木图、霍尔果斯-莫斯科、吐鲁番-俄罗斯等7条中欧班列线路，口岸通行班列线路数量达28条。

为适应中欧班列开行数量的增长，霍尔果斯铁路场站进一步释放运输潜能，于去年年底完成扩能改造工程，日均可承接5~6列班列集装箱落地、起地及对装作业，场站内新增货物换装线一对，新增、延长到发线10条。

目前，霍尔果斯铁路口岸整列班列放行时间已由去年的3.5个小时压缩至现在的1个小时，口岸日均通行中欧班列18列左右，最高可达21列。

据满洲里海关统计，1-6月，经中国最大陆路口岸--满洲里口岸进出境中欧班列达1610列，同比增长20.51%;载运12.95万个标准集装箱，增长12.52%，主要商品有木材、纺织、粮食、矿砂、化肥等，总货值约159.65亿元。

目前经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线已达53条，通达欧洲13个国家。主要集货地包括中国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。运输货物品类也日益丰富，出口货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类，运输附加值明显增加。进口货物包含汽车配件、板材和食品等，班列往返重箱率均达到100%。

据悉，满洲里站国际货场扩能改造工程土建项目正在有序进行中，预计年底完成吊车走行基础、消防管路铺设、主箱区地面硬化、环场道路铺设和线路基础建设等施工项目。

位于中国正北方的二连浩特，与蒙古国扎门乌德隔界相望。二连浩特拥有中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，是欧亚大路桥的重要枢纽。据二连海关统计，中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸今年上半年进出境中欧班列达1241列，集装箱12.88万标箱，货运量109万吨，货值26.12亿美元，同比分别增长28.07%、32.89%、14.92%、59.57%。新增线路5条，累计运行线路达50条，再创新高。

1-6月，绥芬河铁路口岸进出境中欧班列持续高位运行，经由该铁路口岸进出境的中欧班列达214列，同比增幅达167.5%。

绥芬河铁路口岸作为“一带一路”的重要节点，进出境中欧班列增长尤其明显。6月份进出境中欧班列达59列，环比上升47.5%，同比上升247%。(刘 昕)