七月一号股民一脸淡定、二号懵逼、三号就慌了。

仅仅三天，上证指数从2984点直接暴力拉升到3152点。两市交易量连续两天突破万亿，北上资金顶格爆买，让人嗅到一丝不寻常的气息——这种爬坡速度根本就不是散户或者一小撮主力资金能够抬动的。

被誉为“牛市旗手”的券商板块四天内爆涨近20%，给本就开始躁动的市场情绪又浇上一层油。是不是“牛市来了”的讨论开始频繁见诸于各大证券媒体、股吧。

特别是今天，券商板块更是大涨7.83%，14支个股涨停。尤其是中信集团旗下的中信证券和中信建投双双放出天量封板，让人恍然有种不真实的感觉。

部分股民应该有记忆，在2019年初的那波行情中正是靠着中信建投的神级发挥，股价从8.31块一路飙升至31.45块，进而带动整个券商板块上攻，才使得上证指数彻底走出熊市阴霾，从2440点涨至3288点。

不过中信建投也因此有点精疲力尽的意思，在2019年随后的日子中都表现平平。风头尽被南京证券、红塔证券以及光大证券所夺。

不过这一次，老龙头为啥重新开始强势了呢?

其实和消息面有关。

6月27号，坊间传来一则消息称，证监会计划向商业银行发放券商牌照，或将从几大商业银行中选取至少两家试点设立券商。让人备感意外，但仔细思量之下又觉得情理之中：一方面，证监会一直喊着要打造“航母级券商”，未来承担出海扩张的责任。另一方面，国内券商确实缺少一家类似于摩根和高盛的金融巨鳄，以抵挡可能出现的外部金融风险。

顺着这个思路，资金选择了光大证券作为潜伏地，你看，光大是既有银行，券商股价又在低位，拉升毫不费力，简直是炒作的最佳标的。于是在9个交易日内，投机资金就将光大证券从11.04块拉升至21.03块，近乎翻倍。

但是就在7月1号，彭博社一则消息在A股市场掀起了轩然大波：中信证券和中信建投证券内部均同意了一项合并计划。中信证券母公司——中信集团将作为主要买家，向中央汇金投资有限责任公司购买中信建投股权。两家券商合并将打造一家规模820亿美元的投资银行巨擘。

这消息一出市场直接懵了：中信证券一直是国内券商的领头羊，而借着2019年的行情，中信建投市值更是一度超过中信证券，成为“无冕之王”。这两家要是合并了，才是真正的“航母级”券商好吗?

君记否?2014年南车北车合并，直接使得合并后的“中国中车”股价从5块钱直接翻了6倍，一度被股民们敬畏的称之为“中国神车”，难不成这一次又要复制奇迹，打造出一个“中国神券”?

随后的发展就更有意思了。7月2号晚上，中信证券和中信建投双双发布公告，对传闻予以澄清。

注意!两家公司都没有直接予以否认，而是仅用了“公司不存在应披露而未披露的信息”这一话术，态度暧昧到令人发指，让人马上就想起来前段时间王府井的“辟谣式证明”，这次股民可不愿意轻易再上当、交出自己的筹码了。

不过打铁还需自身硬，中信建投和中信证券有没有这个资格成为“中国神券”?

先看两家公司的财报情况：

2019年，中信证券实现营收431.40亿，较2018年增长了15.9%。净利润达122.29亿，较2018年增长30.23%。而今年第一季度，中信证券营收与净利润分别达到128.52亿、40.76亿，双双位居A股券商板块第一。

这成绩，只能说你大爷还是你大爷。

相比之下，中信建投就逊色许多了。2019年营收与净利润仅有136.93亿、55.02亿，今年第一季度营收与净利润也不过43.82亿、19.51亿，只能算中等偏上成绩。但是中信建投目前的市值已经达到3647.33亿，较中信证券的3706.11亿仅有一步之遥。

如果真像传言所说的那样，由“老大哥”中信证券作为主体进行收购，那这事儿指不定真的能成。更何况亲兄弟之间的复合其实并没有什么太大的阻力，无非是需要分时分，需要合时合。

一旦中信证券与中信建投真的确认合并，从A股当下的趋势、以及全球放水资产溢出的角度来看，还真有可能走出一波轰轰烈烈的牛市。

不过A股一向“渣男”惯了，每次摸到3000点总会给股民来一次“满减”。那这一次究竟是“付出真心”，还是“骗炮”，就得看后续表现了。