天蒙蒙亮，一件件精美的服饰已随着大货车，从普宁纺织印染环保综合处理中心的工厂驶出，沿着新开通的汕湛高速前往揭东区军埔电商村。在这个全国知名的“最美淘宝村”，普宁服装将随着日益增长的物流业发往全国各地，为人们的日常生活增添色彩。

参加完高考，家住揭西县金和镇的小杨跟父母一起，沿着甬莞高速，驱车50分钟就可直达揭阳潮汕国际机场，比普通公路节省了一倍时间。自称“小镇青年”的小杨还从来没有去过省外，这个暑假他精心策划了行程，带着父母到上海游玩。

通衢广陌，迎八方宾客;大道坦途，助百业兴旺。近年来，揭阳打响“交通大会战”，从高速公路到高铁、机场、港口，全面加快构建立体化交通体系，打造粤东空铁港综合枢纽。如今，揭阳已形成了“四横三纵”的高速公路网络，将全市的产业园区、美丽乡村、文旅热点串珠成链，为揭阳加快融入粤港澳大湾区经济圈，建设宜居宜业宜游的活力古城、滨海新城，打造沿海经济带上的产业强市注入了强大动力，三江大地在经济社会高质量发展的新征程中驶上了快车道。

立体交通▶▷

打造空铁港综合枢纽

夏日炎炎，海滨是消暑的好去处。在惠来海滨度假村，游客纷至沓来，陈先生也带着家人从揭阳市区驱车来到这里。“从市区到惠来海边，走省道要开2.5小时的车，比到周边地市还远得多。揭惠高速和揭阳大桥通车后，现在70分钟就可以到。”陈先生笑着说：“以前为了看海，我们要跑到其他城市。这两年我都是带家人来惠来看海了。有了比较才发现，揭阳的海原来这么美!”

打开地图，揭阳大地犹如一只展开双翼的雄鹰，呈现C型，而揭阳市区和惠来县正好就是雄鹰的两翼。由于相距较远，过去两地发展难以形成合力。2018年10月，揭惠高速通车，不仅直接联通揭阳市区与惠来县，沿途更联结了普宁市，汕头市潮阳区、潮南区，成为纵贯揭阳和汕头两市南北向的重要通道，将区域内东西向的高速公路串联成一体，极大拓展东西交通大动脉的辐射范围，提高了区域路网通达程度。

建市以来，揭阳的高速公路从无到有、从疏到密，发展可谓迅猛。1996年，深汕高速建成通车，揭阳实现高速公路“零”的突破;2015年底，潮惠高速一期、揭博高速陆续建成通车，揭阳市实现“县县通高速”的目标。“十三五”期间，揭阳市辖区内的潮惠高速、揭惠高速、汕湛高速、潮汕环线全线建成通车。目前，揭阳市境内共建成8条高速公路，通车总里程达到390.392公里，居粤东首位，形成了“四横三纵”的高速公路网。

在织密高速公路网的同时，揭阳也着力打造立体交通新格局。揭阳空港经济区地处汕潮揭城市群的中心地带，揭阳潮汕国际机场就坐落其中。以潮汕机场为核心，甬莞高速通过机场东、机场西两个出入口与机场衔接，梅汕高铁揭阳机场站与潮汕机场可无缝换乘，揭阳公路网又联通着揭阳港榕江港区，优越的区位和交通条件，吸引了一座座知名物流分拨中心落户，一个个地产龙头进驻。如今，一座粤东空铁港综合枢纽大都市已经初现峥嵘。

海陆联动▶▷

全力推进产城学融合

揭阳滨海新区的南海之滨，中石油广东石化炼化一体化项目的工地上，5000吨级门式起重机和4000吨级履带起重机两大“钢铁巨兽”精准协作，历时约3小时30分钟，成功将高116米、起吊重量达4606吨的抽余液塔吊装就位，一举刷新亚洲最重塔器吊装纪录。

今年以来，揭阳市加快揭阳滨海新区“一城两园”建设。在大南海石化工业区，中石油广东石化炼化一体化项目喜讯不断：4月17日，成功吊装抽余液塔;5月30日，220千伏总变电站顺利成为首个中交项目;6月10日，广东石化炼化一体化项目接入系统工程成功送电……作为揭阳的“龙头项目”，广东石化炼化一体化项目建设规模为2000万吨/年炼油+260万吨/年芳烃+120万吨/年乙烯，预计将于2022年6月全部投产。在惠来临港产业园，依托深水良港和丰富风能，海上风电、装备制造、冷链物流等全产业链条正加快形成。

揭阳坚持工业立市，两大工业园区的建设和投产对揭阳产业发展将带来翻天覆地的巨变，为揭阳乃至广东沿海经济带东翼的发展提供强大引擎。揭惠高速的全线开通，意味着揭阳进入了南北串珠成链、海陆联动发展的全新时期，揭阳市区与揭阳滨海新区将比翼齐飞，连同普宁市，共同带动揭阳打造产业强市。

变揭阳制造为揭阳“智造”，离不开智力支撑;变低端工业为高端产业，必然呼唤高端人才。

作为揭阳第一座本科学府，广东工业大学揭阳校区寄托着揭阳人民对培育人才、留住人才的强烈期盼。

面朝碧海，背依青山，广东工业大学揭阳校区坐落于粤东新城科教新城组团，距离揭惠高速仅10余分钟车程。该校区规划远期办学规模为在校生20000人，首期(2021年-2024年)招生规模拟定为5000人，其中2021年招生计划1000人(其中本科生700人、研究生300人)。广东工业大学揭阳校区先行成立先进制造学院，根据招生计划总表，2021年拟开设6个本科专业，涵盖了机械电子工程、电气工程及其自动化，计算机科学与技术，电子信息工程等，与揭阳的产业体系与城市发展定位完全契合。研究生教育则将开展高层次、复合型人才培养，聚焦机械工程、电气工程、材料与化工、工商管理等专业，以揭阳区域产业发展需求为牵引，深化产教融合，拓展校企合作的广度和深度。

目前，校区已经完成学生宿舍楼、教师公寓、教学楼、行政楼等的建设，正朝着秋季开学的既定目标迈进，揭阳学子“家门口就能上好大学”的愿望即将实现。

助农惠民▶▷

打响文旅揭阳品牌

“贵州有黄果树，广东有黄满寨!”黄满寨瀑布群位于揭西县京溪园镇，千米长的激流沿着山峦峡谷倾泻，在森林中形成了五级瀑布，其中有宽82米、高56米的“岭南第一瀑”飞虹瀑布，还有落差达120米的落九天瀑布。

青山绿水是揭西最大的名片，辖区内有国家4A景区2个，3A景区3个、国家森林公园1个、省级旅游度假区1个，总计有大大小小旅游资源188处，可谓步步有风景。然而，由于揭西大部分景区地处山区，过去交通不便，这些美景都处于养在深闺人未识的状态。

随着甬莞高速、揭博高速的开通，揭西也加快公路建设，形成了四通八达的公路网。目前，揭西辖内有9个高速出入口，完善的交通条件让揭西成为周边地区休闲旅游和商务活动的理想目的地，强化了揭西县打造生态宜居美丽示范县、粤东城市群后花园和国家级全域生态旅游目的地的发展定位。

路通财就通，高速公路网不仅让偏远景区如今游客不断，也让广大的乡村和农民走上了脱贫致富的康庄大道。

驶出汕昆高速埔田出入口，就来到了种植有万亩麻竹的“中国竹笋之乡”揭东区埔田镇。6月正是麻竹笋开始盛产的季节，麻竹笋又称“甜笋”，因为味道甘甜、口感酥脆而深受消费者欢迎。然而，新鲜竹笋不耐久放，在过去，笋农只能把鲜笋晒成笋干再售卖。得益于汕昆高速和埔田高速口，每天天未亮，埔田笋农就会去竹林里打笋，货车在早上七八时就可以送达周边城市的农贸市场，让消费者能在自家餐桌上品尝最新鲜的埔田竹笋。

便捷的交通也有力推动了现代农业建设和乡村振兴。揭东区竹笋省级现代农业产业园总投资超过2亿元，涵盖埔田、锡场、云路、新亨4个镇，现有园区竹笋种植面积约4.7万亩;园区共有竹笋加工企业54家、农民合作社120家。近年来，揭东区围绕“主导产业突出、现代要素集聚、设施装备先进、生产方式绿色、辐射带动有力”的要求，统筹生产、加工、研发、示范、服务、旅游等功能的空间分布，创新“企业+基地+农户”经营模式，保障笋农利益，带动农业转型，促进乡村振兴。无论是鲜笋、笋干还是竹笋罐头，都成为了客商争相购买的对象，“小竹笋”撬动了“大经济”，种笋农户6180户，实现人均可支配收入达2.3万元/年，其中480户因竹笋脱贫致富。

埔田镇党委组宣委员郭庆南表示：“汕昆高速通车以来，高速路网不断推动埔田加速融入粤港澳大湾区，为埔田特色小镇跨越式发展创造了重大机遇，促进了埔田镇特色农业、商贸、旅游、餐饮等产业的发展，为特色小镇建设带来资金、技术、人才、信息等资源要素。”埔田镇于2017年入选第二批全国特色小镇，成为全国首个“近零碳排放”竹文化特色小镇，今年1月又入选第二批广东省旅游风情小镇。通过把现代农业与旅游业相结合，把生态保护与乡村振兴相结合，“揭阳品牌”的知名度和美誉度正不断提升。(林捷勇唐楚生)