说起阳江高速公路发展历程，阳春是个特别的参与者和见证者。作为阳江市地域面积最广、人口最多的县级市，地处山区的阳春，过去备受交通不便之苦。“高速没开通前，阳春到广州、湛江等地，要么走113省道，要么绕到阳江市区再走沈海高速，确实费时费力。”家在阳春的黄先生说。

继罗阳高速、汕湛高速、开春高速之后，途经阳春市的第四条高速——阳春至信宜(粤桂界)高速公路，计划于今年年底开工建设。昔日出行需借道，今日直抵珠三角。阳春多条高速贯通，沿线乡村发展提速。

潭水镇凤来村，临近汕湛高速出口，位于凤凰山畔。该村利用当地优质水源，成为鱼苗孵化名村，形成独特的优势产业，是当地农民的主要收入来源。目前全村有鱼塘2000亩，鱼苗孵化场350个，养殖户630户。孵化的鱼苗通过高速公路外运，产品供不应求，全村鱼苗孵化年产值达2200万元。

再沿着开春高速，就能通达春湾镇自由村的高村自然村。这条路去年底新近开通，记者体验了一下，从开平至阳春市区，大约40分钟，大大缩短了过去两个多小时的车程。高村拥有秀美的喀斯特地貌，有130亩连片古树林，有新石器时代遗址。近年来，村里在阳春市的支持下引进专业公司，打造了田园花海基地、山水田园林洞等景点，并成功举办了两届乡村旅游节及南粤古驿道定向大赛，成为阳江乡村休闲旅游品牌和远近闻名的网红村。

由沈海高速转罗阳高速十几分钟后，就可以逛逛阳春岗美镇潭簕村了。该村是全省第一批“红色村”之一，2019年8月，阳春潭簕红色展馆开馆，目前已成为广东省红色村党建工程示范点、阳江市党员(党史、爱国)教育基地和阳江市红色乡村旅游基地。开放至今，已接待党员群众超过12万人次。

近年阳春市着力打造潭簕“红色村”党建示范暨全域新农村示范村建设连线连片工程，该线路覆盖岗美镇的隆岗、岗北、岗南、黄塘、潭簕等6条主体行政村25条自然村。同时结合当地名人留下的好家风好民风等乡土文化，正着力打造极具文化底蕴的乡村旅游线路。

红色旅游、特色民居、山水画廊、古林驿道……美丽乡村建设与文旅产业结合，释放了乡村振兴的强劲动力。

2020年，通过“四好农村路”决胜攻坚，阳江实现100人以上自然村全部通硬底化公路。“我们在‘十四五’时期提出的一个目标是，基本形成便捷的市内出行交通圈。努力实现县县通高铁、镇镇通高速的目标，实现阳江市区30分钟可达各县(市、区)行政中心，各县(市、区)行政中心60分钟可达县域所有乡镇。”阳江市交通运输局局长蓝洪浪说。

路网简介

阳江是粤港澳大湾区向西拓展的第一座城市，也是北部湾城市群、海南自由贸易港对接融入粤港澳大湾区的先导区，处于多重国家战略叠加交汇处。阳江正全面落实省委“1+1+9”工作部署，抢抓“双区”建设机遇，深度参与“一核一带一区”建设，积极推进轨道交通、港口、高速公路等重大交通基础设施建设，进一步缩短与大湾区核心城市的时空距离，推动资源要素高效便捷流动。

高速公路方面，加快构建“五横三纵两支”路网，规划总里程约800公里。经过阳江境内的，“五横”包括：汕头至湛江高速，中山至茂名高速，深圳至南宁高速，对接广州、湛江、海口的沈海高速，对接港澳、珠海的西部沿海高速。“三纵”包括：佛山高明至阳江阳东高速、肇庆怀集至阳江海陵岛高速、云浮郁南至阳江阳西高速。“两支”为阳东支线和阳西支线。

未来五年，阳江与粤港澳大湾区核心城市以及粤西城市，均有3条或以上高速公路对接，力争1小时可达。通向北部湾和海南自贸港核心城市力争2小时可达。