3月15日，A股遭遇重挫，其中沪指收盘下跌4.95%失守3100点，深证成指下跌4.36%，创业板指下跌2.55%。行业板块全线下跌，北向资金净卖出160亿元，单日净卖出额位居历史第三。

近日，中概股集体上演“折上折”，阿里巴巴、百度、京东等在美上市中概股年初至今跌幅已达到25%以上。

在此背景下，国内A股中的汽车板块，也迎来了“大跌”行情，在历经了此前两年，新能源起飞的“高光”时刻后，汽车股也开始回调。

日前，有媒体统计了今年开年至3月11日的国内A股乘用车股价涨跌榜，统计有9家车企。

其中，长城汽车的跌幅最大，达到了38.63%，股价29.79元，如果对比去年60元的价位来看，长城汽车短短数月，市值就被“腰斩”。

与长城汽车类似的还有小康股份，去年股价同样一飞冲天，从几块钱一直涨到70多元，市值一年暴增数倍，而在今年至今，累计跌幅超过了30%，最新股价41.56元。

长安汽车、广汽集团、北汽蓝谷这些国企巨头一样股价不振，今年累计跌幅均已超过20%。

而比亚迪汽车作为国内市值第一高的车企，今年也出现深度回调的局面，开年至今股价累计跌幅超过14%，最新股价229.85元。

值得关注的是，对于近期A股与港股持续下跌，有业内人士指出，俄乌局势、中美监管冲突与疫情暴发等三重外部冲击，叠加国内2月社融数据影响，带崩股市情绪。但这一轮大跌最主要的原因，还是与外资抛售权重股，撤出新兴市场有关。