随着油价不断飙升，优步和Lyft Inc的司机们在能源成本端的压力越来越大，因为俄乌冲突及一些列相关事件正将美国的汽油价格推至历史高点。上周日晚上，45岁的优步司机Phillipe Jean加油时，每加仑汽油的价格是4.19美元，他表示这是一个令人“难以理解”的数字。

7个小时后，该价格跃升至4.45美元。“我的车辆是普锐斯，勉强能够实现收支平衡，” Jean表示。这位来自宾夕法尼亚州伊斯顿的司机四年前开始为该平台工作，他表示之前燃油成本平均占他税后收入的10%左右，如今，这一比例已达到近60%。

智通财经了解到，随着俄乌关系持续紧张，以及西方国家制裁措施可能进一步升级，全美成品油价格急剧上涨。在周一，美国国会众议院表示正酝酿法案禁止俄罗斯石油进口，为实现快速打击从俄罗斯进口原油铺平道路。预计到这一举措有可能成为现实，原油价格出现了有史以来最大的单日波动，布伦特原油价格一度飙升至每桶近140美元。

来自Gasbuddy的石油分析主管Patrick DeHaan表示，汽油价格飙升已经以“非常惊人”的速度渗透到全美加油站。Gasbuddy是一款帮助用户找到加油站并节省汽油费用的APP。

GasBuddy的统计数据显示，全美平均汽油价格在上周上涨逾49美分，为有史以来最大的七天期涨幅，其中包括2005年卡特里娜飓风之后的涨幅。在周一，油价超过了每加仑4.10美元的历史高点。

随着油价飙升至历史最高水平，网约车司机正感到压力

能源成本压力让优步和Lyft的司机开始考虑这种副业是否值得维持下去。在菲尼克斯，一加仑汽油的价格已经飙升到4.16美元，46岁的Christina Brown花费了59美元给她的林肯MKS轿车加满油，几乎是她去年夏天花费价格的两倍。

司机们的压力也令Lyft和Uber从新冠疫情中实现复苏带来巨大压力，这两家公司一直难以找到足够的司机来满足复苏的客户需求。这种不平衡导致了乘客等待时间和价格增加。这两家公司的负责人表示，自去年开始发放激励和奖金以吸引司机重新上路以来，供应表现已大幅改善。但YipitData分析师Peter Martin表示，截至2月27日的一周内，每周每英里的平均费用较去年同期高出18%，1月初曾短暂下降，这表明在奥密克戎疫情爆发之后，供应并没有跟上需求。

随着许多针对新冠疫情的限制性措施被取消，越来越多的员工正返回办公室，同时油价遭受的前所未有的冲击可能会带来更多的不确定性。目前还不清楚汽油价格上涨是否已经转移消费者身上。但优步表示，在目前的平均水平上每增加20%，打车费用只需增加1%，就能让司机和优步从每次叫车服务中收取的费用保持“一致性”。

优步的一名发言人表示：“我们的平台只有在适用于司机的情况下才会维持正常运作，所以在未来几周，我们将继续监控油价，听取司机的意见。”Lyft和Uber都指出，他们与GetUpside的合作是为司机提供即时援助的一种方式，该奖励平台为在参与平台活动的加油站购买每加仑汽油提供25美分的现金回馈，Lyft的白金和金牌司机可获得更高的奖励。

周一早些时候，优步上调了本季度的利润预期，将2022财年第一季度经调整EBITDA指引提高至1.3亿至1.5亿美元，之前的指引为1亿至1.3亿美元，主要原因是乘车需求增加。

请愿书

但能源成本显然让网约车司机们苦不堪言。据媒体报道，一项旨在让叫车应用APP帮助司机解决燃油费问题的活动已经在Coworker.org组织平台上收集了5500多个司机的签名。该请愿书呼吁优步和Lyft从车费中收取较少的佣金，并按照从接受乘客请求的地点到目的地的载客里程向司机支付报酬。

“我负担不起全职开车的费用，汽油价格正把我们赶出叫车服务行业，我们需要提高费率!”请愿书中写道。