十年蝉联“SKYTRAX五星航空公司”

对于经常乘坐飞机的人来说，对于海航航空并不陌生。海南航空控股股份有限公司，人们在谈及的时候，一般都是使用它的简称，海南航空或海航。

海南航空是在1993年的时候成立，距离今天已经有长达二十多年的时间，在1995年的时候海航航空发行外资股并且成功，这也意味着国内第一家中外合资航空公司诞生了。

海航的发展如同开挂一般，自从成立以来就一直高速的发展，也被外界认定为是国内发展最快、最有活力的航空公司之一。

在2011年的时候，是海航第一次获得了SKYTRAX五星航空公司称号，而在接下来，海航一直就霸占着这个称号，因此说海航集团连续十年蝉联“SKYTRAX五星航空公司”。

海航今天的成就，也是经历了时间的洗礼，在1993年成立的时候，还只是一家地方航空运输企业，而经过发展后的海航已经成为了跨国企业的集团。

根据有关的数据表明，截止到2019年，海航集团运营国内外的航线高达2000余条，并且在海外，在国内有多个地区都有海航的据点。

就是这样一家强大的企业，作为国内的第二大民营企业，然而在今年遇上了大风浪。

海航集团告急

海航集团的董事长是陈峰，近期却被曝出被列入了高消费人员，要知道陈峰在去年的时候，在胡润百富榜的榜单上，还排名291位。

2019年进入胡润百富榜，2020年却被列入高消费人员，这种巨大的反差，不免让人有点难以接受。

而关于海航集团的消息也并不乐观，早在之前的时候海航集团就被曝出资不抵债的困局。在2019年的时候，海航集团的营收还能够达到6182亿元，而在今年就被曝出烧光了5600亿巨资后，连员工的工资都发不起了。

海航集团的老总陈峰，也向员工发表了长达1000字的致歉信，信中陈峰的态度非常的诚恳，也表示作为海航集团的领导人，目前所存在的压力，以及内疚的情感。

为什么海航集团会出现如此大的反差呢?

海航开启买买买，卖卖卖模式

可能很多人都会想到海航集团这次的变故，与今年的卫生安全事件有所关联。毕竟这次是全球性的，航空公司都受到了严重的影响，但是这不是最主要的。

今年大环境的影响，最多算的上海航集团出现巨变的导火索，其实海航集团资金早已经出现问题。每一个企业都会想要不断的扩展业务，这是再正常不过的事情。

海航集团也是如此，从2015年起就开启了“买买买”的模式吧，不断的进入新的领域。比方说房产、金融、物流等等，如果成功必然是一件极好的事情。

但是要知道扩展新业务、新领域是一个大工程，所耗费的资金是庞大的，而资金又没有那么快的回笼，因此海航集团的资金就开始出现问题了。

当资金链出现问题的时候，为了能够补上这个缺口，海航集团也一度开启了“卖卖卖”的模式，但是这时候很显然已经非常吃力，即便是忍痛卖卖卖，也没有办法补上资金链的缺口。

写在最后

海航集团一家已经有二十多年的历史，在国内航空领域已经非常的出彩，而因为资金方面的问题，导致进入今日的困局。

不过我们相信这只是暂时的，海航集团一定能够扛过这次的暴风雨，要知道海航集团也为国内的航空事业带来了巨大的贡献，为社会做出了巨大的贡献。

商场如战场，风云变幻莫测，曾经的王者也会经历一些风浪，但是又有何惧，毕竟这可能只是一个小插曲，为了之后更好的成功。

那么在你看来，海航集团这一次是否能够成功的避过这次的风浪?