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中苏珍宝岛战役,打出新中国不惧强敌的风采
2020-12-07 11:43:22 来源:飞天国史 编辑:

2005年5月20日,俄罗斯国家杜马表决通过了由中国人大批准的《中俄国界东段的补充协定》,至此争议长达几十年之久的中国4300公里边界线全部得到了确认。2008年10月,中俄两国政府还在黑瞎子岛上举行了中俄国界东段界桩揭幕仪式,然而在这值得欢呼雀跃的背后,却隐藏着一段新中国难以忘却、饱含血泪的战役,它就是珍宝岛战役。谈及珍宝岛战役,或许东北三省的朋友了解得更多,因为这场战役就发生在黑龙江省虎林市境内,彼时的苏联政府叫嚣着要对新中国进行核打击。然而即便如此,我国依旧据理力争,誓死捍卫这块面积仅为0.74平方公里的小岛。那么,珍宝岛战役为何会如此重要,值得世人铭记?珍宝岛是黑龙江支流乌苏里江主航道上一个临近中国一侧的小岛,因其形似金元宝,故此得名“珍宝岛”。

这座小岛面积不足一平方公里,但是由于其位于中俄两国界河乌苏里江上,在历史上就曾引起过震惊中外的珍宝岛战役。其实珍宝岛最初就属于中国领土,早年间,一到冬天,乌苏里江水就会被冻住,冰层厚度厚达两米多,因此就有一部分渔民定居在岛上。然而,自上世纪60年代开始,苏联边防军就开始无故阻止乌苏里江附近的渔民登岛,那么为何如此呢?这里面既有沙俄喜爱侵占中国领土的历史,也有中苏关系恶化的原因。勃列日涅夫上台之后,苏联开始不断向中苏边境增兵,兵力最盛时期一度达到了100多万人。新中国领导人面对苏方的咄咄逼人是一忍再忍,但是苏联一方却得寸进尺,一再挑起中苏边境矛盾。

1964年10月至1969年3月,苏方在边境地区挑起了4189起事件,其中关于珍宝岛和七里沁岛的归属问题爆发冲突的次数最多。1968年1月5日,苏联边防部队大批武装人员越过乌苏里江界河边界线,公然侵入中国七里沁岛地区,武力干涉中国渔民的生产生活,更为猖狂的是,苏联边防军还驾驶装甲车撞死了4位中国渔民,打伤了9位中国渔民。七里沁流血事件发生后,中央军委立即电告沈阳军区,加强中苏边界东段的防御措施,并要求部队做到“不战则已,战则必胜”。1969年1月,黑龙江省军区提出了珍宝岛地区反干涉的方案,不久之后沈阳军区和中央军委就做出相关指示。1969年1月23日,苏军76名全副武装的边防军携带军犬乘坐4辆军车,在苏联战机的掩护下,袭击了正在珍宝岛上执行巡逻任务的中国边防军,苏军打伤我国边防军20余人,其中重伤9人。

忍无可忍的黑龙江军区长官向上级作出了请求对苏作战的书面报告,很快中央军委便同意了黑龙江省军区的作战请求。

1969年3月1日深夜,中国边防军部队派出一批先头部队越过边界线,在珍宝岛上埋伏起来。3月2日8时,中国边防军又派出巡逻分队登岛执行巡逻任务,在边防站站长孙玉国和巡逻排长武永高的带领下,巡逻分队分为两组人马巡逻。苏军在发现我国巡逻队后,立即出动70余人,分别乘坐两辆装甲车、一辆军用卡车和一辆指挥车,从苏联境内向珍宝岛疾驰,到达珍宝岛后,不顾中方警告,突然开枪袭击。但我军早已埋伏好了人手,只听孙玉国一声令下,中苏两军就开始了激战,经历了一个多小时激战,中国边防军成功击退了入侵珍宝岛的苏联边防军。在3月2日的自卫反击战中,我军共击毙苏军31人,打伤14人,击毁敌装甲车、指挥车和卡车各一辆,我军牺牲20人,负伤35人。

1969年3月15日凌晨,贼心不死的60多名苏军在6辆装甲车的掩护下,又从珍宝岛北端侵入。我国边防军某部营长冷鹏飞奉命带领一个加强排登岛,与苏军形成对峙。8时许,苏军对我军发起进攻,冷营长依靠着冷静的指挥击退了苏军的第一次进攻。9时46分,苏联边防军在炮火掩护下出动了6辆坦克、5辆装甲车,从南北两侧向我军发起攻击,双方随即展开了激烈的战斗。下午13时,苏军又仗着武器弹药的优势猛烈轰击我军防御阵地。当天,苏军共出动了50余辆坦克、装甲车、100多名步兵与我军激战9小时,我边防军战士击退了苏军3次进攻,6次炮火袭击,捍卫了珍宝岛的主权归属,值得注意的是,苏方最高指挥官弗拉基米罗维奇上校在此日战斗中被击毙。随后,中苏两国在珍宝岛上又爆发了多次战斗,但最终都以我军获胜为结束。在看到我国强硬的态势后,苏联最终屈服了。

纵观历史,这场珍宝岛战役不仅打出了新中国不惧强敌的风采,也展现出我军战士的英勇。

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