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中国船舶公告，公司持股55.64%的控股子公司广船国际有限公司(“广船国际”)拟与广州广船船业有限公司(“广船船业”)、广州广船实业有限公司(“广船实业”)签署《广船国际荔湾厂区地块二、三补偿协议》，由广船船业、广船实业向广船国际支付相关地块补偿费用。如协议各方按该协议完成相关工作后，将增加公司2022年度利润总额约17.2亿元。

截至2022年11月11日收盘，中国船舶(600150)(600150)报收于25.35元，上涨1.73%，换手率2.1%，成交量51.41万手，成交额12.96亿元。资金流向数据方面，11月11日主力资金净流出984.44万元，游资资金净流入3154.29万元，散户资金净流出2169.85万元。融资融券方面近5日融资净流出2157.84万，融资余额减少；融券净流入1.95万，融券余额增加。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中国船舶（600150）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级9家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为30.79。

中国船舶（600150）主营业务：包括造船业务(军、民)、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。公司董事长为盛纪纲。公司总经理为施卫东。

重仓中国船舶的前十大基金见下表：

其中持有数量最多的基金为国泰中证军工ETF，目前规模为105.57亿元，最新净值1.1541（11月10日），较上一交易日下跌2.0%，近一年下跌17.66%。该基金现任基金经理为艾小军。

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