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蓝鲸保险关注到，近日，国家市场监管总局企业名称申报登记公告显示，已核准“宝马（中国）保险经纪有限公司”（<国>名外设字[2022]第4830号）的名称申报，这意味着，宝马中国有意进入保险中介行业。不过，企业名称核准仅是第一步，后续宝马中国还需得到银保监会的核准批复，才能顺利拿下保险经纪牌照，对外展业。

根据宝马中国官网介绍，其目前已有BMW一站式保险服务，选择授权的经销商门店进行保险服务，将享受到量身定制的便捷，并附加10大附加价值，包括量身定制保险方案；专业团队全程理赔协助；原厂认证技师精湛工艺专业修复；全国终身免费事故救援；原装零部件；定损无差价；隐患全面排查；维修享质保；身价有保障；续保有惊喜等。

事实上，车险是消费者购车接触到的第一个服务类产品，过去汽车销售终端主要由经销商集中掌控，因此车商渠道也成为车险最重要的销售渠道。车险的刚需属性及黏性使得经销商得以掌控车主服务入口，从而拓展汽车保养、理赔维修、汽车金融等汽车后市场业务。

此前，行业内也有多家车企通过直接出资设立保险公司或保险中介公司，或入股相对成熟的保险公司形式，加深保险板块布局。汽车厂商渗入保险行业渐趋“常态化”。譬如上汽、广汽、一汽、吉利等大型汽车厂商均有保险类子公司，服务自身汽车生态体系。而特斯拉、小鹏、蔚来、理想等新能源车企，也在积极设立保险中介公司，尽管布局的节奏不一，但锁定保险领域，丰富汽车后市场服务，显然是大趋势。

业内人士对蓝鲸保险分析指出，从汽车厂商角度来看，在未获取保险牌照或保险中介牌照的情况下，基于提供延续性服务的需求，需要与第三方的保险公司合作，其中存在利润流动，若直接涉足，则可争取更大利润空间。

更进一步，汽车厂商涉足保险，还能延伸自身产业链，优化产业链各个环节，发掘新的盈利点，通过汽车“后市场”的服务和产品，增加用户黏性。更可利用对于车辆定损、零配件方面的专业，以及车辆运行数据、维修保养数据，在车险精准、差异化定价以及专属保险方面进行深耕，打造新的业务增长点。