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津云新闻讯：“天津作为直辖市和中国北方经济大都市，拥有本市登记车辆300多万辆，加上外地在津车辆将近400万辆。对于这么庞大数量的机动车停放管理，关乎天津经济发展和民生。”出席市政协十五届一次会议的天津市政协委员、天津大学国际教育学院教师傅钢带来《关于整顿天津市机动车停放收费的提案》。

傅钢委员说：“目前天津家庭用车的停放主要分为小区内部停车场、单位和写字楼停车场，最多的是天津公众停车管理服务有限公司管理的道路停车场。收费标准参差不齐，多有看车人员乱收费现象出现。”

对于这一现象，他给记者算了一笔账：“近日，天津宣布2023年1月1日起，公众停车场取消昼夜包月收费，改为原有夜间包月收费和白天计时收费。按此收费标准举例说明：如车辆在家小区内部和单位内没有固定车位，必须停放在路边公众停车场的车辆，将从原有家门口昼夜包月300元（原有夜间包月收费120-150元基本很难，大部分车辆都要求按照昼夜包月缴费，否则就说没有位置）+单位门口昼夜包月300元（实际只是白天工作时间停放）,共计600元/月，增加到每天单位门口11个小时（8小时工作+2小时午休+上下班步行时间），6-8元/小时=66-88元/天，按照每周四天开车计算（扣除1天限号），每月大概停车费用1056-1408元/月，再加上家门口夜间包月150元，固定停车合计支出1206-1558/月，高于原有支出一倍多，这还不包括周末出行的停车费用。巨额的停车费支出将对普通工薪家庭造成极大的生活困难。”

为此，傅钢委员建议：“将天津市停车收费标准纳入天津市民生价格听证目录，听取市民代表的相关意见后，再进行价格调整并公示，保证收费的合理理性，让老百姓愿意交也交得起；恢复天津公众停车场关于昼夜包月的收费标准，降低普通工薪家庭车辆使用成本，促进天津经济发展；加强对天津市停车场日常管理，杜绝各种形式的乱收费现象，提供监督投诉电话，加快、加大接到举报后的处理效率和处罚力度，净化天津停车场行业；对于利用公共场地划定停车场进行收费的停车管理公司，要求财务收入支出公示，避免民众产生误会。”（津云新闻记者 苑美丽）