【资料图】

记者从天津市交通运输委员会、天津市发展和改革委员会获悉，11月6日上午，京滨城际北辰至滨海新区段、津潍高铁天津段开工建设。两条高速铁路同时开工，在天津市尚属首次，这也使得天津在全国高铁网中的枢纽地位将得到进一步提升。

据了解，京滨城际北辰至滨海新区段正线全长40.41公里，线路将打通津城、滨城与北京城市副中心站、北京站的直接联系通道。其中，京滨城际下穿天津机场区域采用直径13.8米超大直径泥水盾构施工长距离盾构隧道，是京津冀区域最大的铁路盾构法隧道。线路将与航空、地铁、公共汽车、出租汽车等多种交通方式统筹联动，形成天津滨海机场T3航站楼综合交通枢纽。

京滨城际铁路平面示意图（央广网发 天津市交通运输委员会供图）

在同一天开工的还有津潍高铁。津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，新建正线线路长度348.257km，天津市境内60.152km。津潍高铁是进一步落实京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略，完善京沪通道综合交通运输体系的重点工程。

天津市交通运输委员会副主任刘道刚表示：“津潍高铁是我国‘八纵八横’京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，随着津潍高铁的开建，让天津市滨海新区、河北沧州以及山东滨州、东营、潍坊等地实现了互通互联。”

据介绍，此次两条高速铁路的建设，对于落实京津冀协同发展战略、稳住经济大盘、打造“轨道上的京津冀”具有重要意义。未来，天津市将持续打造京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈，进一步提升人民群众交通出行的便利化水平。