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“津D2081试”“津D2082试”“津D2083试”，由天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的三辆智能公交昨天（10月31日）有了正式的“身份证”，并于今天开始在海河教育园区智能网联汽车道路上进行开放运行测试。同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆牌照，在开展智能网联汽车领域研究的全国高校中，天津大学尚属首个。

根据天津市委、市政府部署，天津大学无人驾驶交叉研究中心团队自2019年起与海教园管委会合作开展智能网联公交研发工作，并于近期通过获得开放运行测试牌照相关的法规测试及专家评审等全部流程。天津大学智能网联公交搭载了自主研发的智能感知、智慧决策、高效通行、人机交互、车路协同等十大核心技术。本次三张测试牌照的获取，标志着天津大学在智能网联汽车研发技术上取得新突破。

天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉教授介绍，自11月1日起，三辆智能网联公交正式开始常态化运行测试，展现天津大学智能网联汽车新的面貌，这也将是天津大学智能网联汽车科普教育基地走向更多公众的重要一步。

据悉，测试道路全程约27公里，设10个站点，经过20个路口，走完全程大约需要40分钟。测试智能公交每天9:00、10:00、11:00、14:00、15:00、16:00分别从天津大学北洋园校区东门站点发车，途经雅观路、雅深路、同砚路、同德路、宁慧路、和慧北路、体育环路、文慧南路、新惠路、南惠路、雅致西路、雅致东路、同心路、文慧北路等多条园区内道路。智能公交开放测试第一阶段设天津大学东门、天津大学南门、南开大学西门、海教园管委会、文慧南路、管理中心、实训中心、机电职业学院、商务职业学院等站点。沿途站点，市民可乘车体验。（天津日报记者 姜凝 通讯员 刘晓艳 天津大学供图）