日前，记者从深圳海关统计，2022年“大湾区组合港”新增6条线路，进出口吞吐量12.4万标箱，同比增长约4倍。截至7月底，“大湾区组合港”项目自2019年实施以来已累计开通线路21条，进出口吞吐量超24万标箱。

据了解，为支持粤港澳大湾区发展，优化大湾区物流流转，深圳海关创新推出“大湾区组合港”模式，自深圳关区内的“惠盐组合港”开始，这一新模式已逐渐从大湾区枢纽港拓展至各支线港之间，打造更加高效便捷的湾区海上物流大通道。“搭上组合港这班‘快通车’后，全程只需办理一次海关手续，通关时间、整体物流时间和运输成本都有大幅缩减，还能免除舱单录入费用，给外贸企业带来了很大的便利。”谈及这项改革，广东顺德某公司报关负责人说道。

据统计，该模式每年可为企业节省2400万元报关成本，为班轮公司减少用箱成本超4500万元。同时，货物平均堆存期由5—7天缩短至两天以内。深圳海关相关负责人介绍，目前已陆续接到省内各码头企业开通组合港的申请，将继续深化“大湾区组合港”物流便利化改革，让更多企业享受到通关便利，优化深圳港口营商环境。