6月8日，记者从天津港保税区区内企业中国铁路设计集团有限公司(以下简称“中国铁设”)获悉，经过25天的奋战，在工作人员和“海盛达16”勘探船的共同协作下，由中国铁设勘察设计的津潍高铁津沽海河隧道水上勘探工作顺利完成。

津潍高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路起自滨海站，该站为地下站，设计出站后以隧道形式穿越海河。津潍高铁津沽海河隧道全长6.66km，海河水上勘探孔距离天津滨海新区中央大道海河隧道仅70米，是全线重难点工程。

津潍高铁津沽海河隧道是位于天津市滨海新区内的大直径盾构城市隧道，隧道与规划地铁B3线、B1线、B2线以及多条过街通道交叉、并行，各类工程空间关系复杂、接口繁多。中国铁设通过开展系统设计进行总平面、纵断面、剖面图设计，在“一张图”上统筹各类工程的平、纵、横关系，通过一体化设计，优化各类结构的空间布局，实现工程整体最优。同时，中国铁设结合项目特点开展了大直径盾构隧道软土地区穿越活动断裂带、大直径盾构隧道近距离穿越市政道路立交桥变形控制、高烈度区域城市隧道修建等隧道关键技术研究。

在勘探筹备阶段，中国铁设地勘项目部组织召开出工专项交底会，就安全、质量、环境等方面要求进行了详细交底，完善安全管理措施及应急预案，对勘探孔逐个制定详细水上勘探计划，要求勘探人员和现场管理人员分成两组，采用24小时连续作业进行生产组织监管，有序开展水上钻探工作。

针对当下新冠疫情形势，中国铁设地勘项目部制定了新冠肺炎防疫应急处置方案，施工现场每天认真组织疫情排查，加强职工体温监测，建立现场人员的健康监测台账，并配备足够的防护口罩、消毒酒精等防疫物资，做到疫情防控和作业两不误，确保现场施工正常开展。

目前，中国铁设已完成津潍高铁津沽海河隧道12孔981.5米的勘探工作。接下来，中国铁设将进一步加强现场安全质量进度管控，确保安全优质高效完成津潍铁路其他段落补充勘察工作，助力津潍高铁项目高质量建设。