今年，天津港积极发挥天津北方国际航运枢纽功能作用，打通海陆物流大通道，全力保障产业链供应链稳定。4月7日，记者从天津港集团了解到，今年一季度，天津港集团迎来“开门红”，集装箱吞吐量完成462.7万标准箱，同比增长3.5%，创出历史同期最好成绩。

港口是维护国际产业链供应链稳定的重要节点，也是口岸“外防输入”的首道防线。今年以来，天津港集团积极应对疫情对交通运输带来的不利影响，在当前疫情防控和生产经营“两手抓、两不误”的关键时期，全力以赴确保港口运营稳定、运转畅通，持续提升港口枢纽作用。

作为京津冀及三北地区海上门户，天津港主动为离津货车司机办理离津证明、设置核酸检测点；推出海侧集疏运服务通道和铁路集疏港服务通道；并依托电子商务网，持续提供7×24小时港口业务线上受理、支付、查询等便捷服务。同时，发力装卸及物流板块，外拓市场、内挖潜力。一季度，成功开通直航澳大利亚“中澳快航”新航线，进一步畅通国内国际“双循环”；开行“齐齐哈尔—长春—天津港”班列，开通“银川—天津港”一单制海铁联运班列，海陆港铁联动不断加强，运量同比增长20%以上；“天津港中蒙俄经济走廊集装箱多式联运示范工程”还获评国家多式联运示范工程，班列通道辐射能力进一步增强。此外，随着天津港海嘉滚装码头投产运营、京津物流园项目完成验收，天津港新增50万辆商品车年吞吐能力及6万吨冷链作业库容，生产能力加速升级。

此外，今年一季度，天津港集团“零碳码头”建设也初见成效。全球首个零碳码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头获颁《碳中和证书》，该码头智慧绿色能源系统也连续安全稳定运行超100天，累计发电量约559万千瓦时，减少二氧化碳排放超6000吨，确保码头能源消耗100%自产自足。（天津日报记者 万红）