“要深入学习宣传贯彻六中全会精神，抢抓历史机遇，加快推进交通强国天津实施，加快推进交通运输‘十四五’规划落地见效……”这是几天前在委理论学习中心组学习党的十九届六中全会精神时，市交通运输委党委书记、主任王魁臣掷地有声的发言。

日前，当记者来到市交通运输委时，轨道处党支部副书记柴大胜正和支部党员干部研究如何进一步推出更多的交通便利化措施。“此前，我们实现了津沪穗三地一个App跨城互通，现在正想着继续扩大互通范围呢。”柴大胜说。

去年年底，市交通运输委发布了京津通勤便利12项措施，津京地铁App跨城互通便是其中一项。如今，这12项措施已“超额”完成──实现了城际高铁的公交化；实现了天津南站到北京南站的“预约＋直刷”乘车模式；累计发放780余万张京津互联互通卡，实现了两地公交、地铁一卡通行；推出促进“津城”“滨城”通行便利化措施，开通了津滨轻轨轻轨9号线早晚直达快车……

市交通运输委党委委员、副主任刘道刚说：“时刻发挥党支部先锋堡垒作用，加快建设交通强国，优化群众出行条件，深化便民便企服务举措，这是委党委带领委机关、委属单位共172个基层党支部以及全系统2100余名党员始终坚持的信念、不忘的初心。”

走在津沽大地，近年来，天津交通的快速发展有目共睹──打造“轨道上的京津冀”，建设便捷畅通公路网；推动300公里农村公路提升改造和30座桥梁维修改造，创建20条美丽乡村示范路；建立京津冀政务服务协同机制，60余个事项纳入京津异地办理内容；12328交通运输服务监督电话限时办结率、即时答复满意率、回访满意率等关键指标位居全国前列。同时，抓紧抓实抓细常态化疫情防控，守好海空两港“大门”，当好首都“护城河”，严把城市道路运输防控，以实际行动筑起坚实防疫屏障。

“党建引领开新局，凝心聚力谱新篇。我们将围绕深入推进北方国际航运核心区建设、京津冀协同发展等国家重大战略，加快补齐传统和新型基础设施建设短板，加快提质增效、多网融合、运输协同，积极谋划天津交通运输长远发展。到2025年，初步建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合交通运输体系，努力让人民群众的获得感成色更足、幸福感更可持续，安全感更有保障。”王魁臣表示。