津云新闻讯：10月26日，中汽中心C-NCAP十五周年活动在天津成功举办。2006年8月，中汽中心开启了C-NCAP首个车型的碰撞试验，使中国成为第六个建立NCAP体系的国家。自此，C-NCAP历经5次升级换版，针对500多款热销车型进行了1500多次碰撞测试，涉及87家企业产品。如今，C-NCAP已成为安全技术研发的行业标尺，以及消费者买车用车的权威参考。

中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成表示：“中汽中心C-NCAP的十五年，是中国汽车安全技术不断提升到国际先进水平，企业的产品安全理念和用户的安全体验不断提升的十五年。当前，我国汽车安全性能水平已跻身世界前列，自主品牌与合资品牌的差距正在快速缩小。在C-NCAP推动下，我国汽车安全研发更加注重‘大安全观’。”

中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，C-NCAP是中国汽车产业蓬勃发展的必然产物。从规则标准到试验评价，C-NCAP建立了一套客观的、量化的、高标准的体系，填补了中国在此方面的空白。它不仅引导了我国汽车安全的设计开发，也缓解了汽车保有量迅速增长而带来的严峻的道路交通安全形势。

中国第一汽车集团有限公司产品策划及项目管理部副总经理黄春杰以品牌安全创新IP为题，阐释涵盖被动安全、主动安全、功能安全、预期功能安全、信息安全、数据安全及高压安全的安全新理念。日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树，讲述了日产“三重层次法”的安全考量，以及基于中国交通事故分析提出的安全屏障概念和相对应的安全技术。亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪在主被动安全、高压安全、电池与车身安全设计等领域取得丰硕成果，这些成果大大提升了民族汽车品牌的认可度和影响力。

即将实施的2021版C-NCAP规程对儿童约束系统（CRS）提出了更高的技术要求。现场，12家汽车企业联合发起“安全守护行动”，一致做出郑重承诺：在研发和制造环节采用更为严格的技术标准，为保护儿童乘员生命安全而率先行动。

10月26日全球首次双车高速追尾测试在天津成功举行

未来，中汽中心C-NCAP将携手行业企业，共同打造汽车安全技术发展新生态，发挥第三方测评大格局、大责任、专业化的积极作用。一方面，向公众普及正确的安全用车习惯，倡导和谐安全的交通理念，另一方面引导汽车安全技术高质量可持续发展，不断为道路交通安全做出新的贡献，助力打造更加美好和谐的汽车社会。（津云新闻记者 董立景）