2021年9月26日至30日，北方国际集装箱运价指数TCI收于2994.04点，周环比上涨0.38%。美国航线市场继第39周部分船公司率先调涨港口拥堵费后，假期前一周，船公司上涨综合费率附加费，托运人的整体运费支出再度走高，天津至美西基本港航线运价指数周环比上涨4.12%，天津至美东基本港航线运价指数周环比上涨5.30%。

沿海集装箱运价指数TDI收于1289.04点，周环比下跌2.53%。国庆假期前一周，天津向华东方向汽运价格连续下跌分流部分货源，水路运输市场运输需求整体不足，船公司调降运价，天津至上海/宁波航线运价指数周环比下跌0.78%。天津向东南沿海及华南方向集运市场，受下游企业限电而产能下降影响，托运人出货量减少，天津至泉州/厦门航线运价指数周环比下跌3.39%，天津至广州航线运价指数周环比下跌5.48%。

北方国际干散货运价指数TBI收于1874.66点，周环比上涨2.19%。铁矿石运输市场，国庆假期前周初较为冷清，周后期巴西及澳洲矿商积极租用运力，加之船舶压港严重，海岬型船即期运力紧张，带动整体市场运价再创新高。澳西至中国北方航线运价指数周环比上涨2.65%，巴西至天津航线运价指数周环比上涨5.79%。