4月的新能源汽车销量出炉了，在这个“刹车”频频失控的月份，“销冠”特斯拉终于被拉下“神坛”，取而代之的是国民神车五菱宏光MINIEV。近日，根据乘联会公布的最新销量数据来看，4月特斯拉Model3的销量为6264辆，同比上涨72.3%，仅次于宏光MINIEV，但相较于3月份25327辆来看，这样的降幅确实让特斯拉有点“难看”。

特斯拉4月销量“腰斩”

尽管特斯拉Model3在4月依然占据新能源汽车销量第二的位置，距离宏光MINIEV只差了不到4000台，甚至其在轿车销量榜单中，赶超大众迈腾，来到了第8位，却仍然难以掩饰其销量“腰斩”的现实。4月特斯拉Model3的销量为6264辆，环比下降了75.26%。

同样，今年年初刚刚实现国产化的特斯拉ModelY，也在3月以10151辆的成绩位居榜单第三位后，“昙花一现”。其4月销量仅为5407辆，环比下降接近50%，直接跌到了榜单第6位。

理想“险胜”特斯拉

近期稳坐“销冠”的五菱宏光MINIEV，无论是价格、定位还是车型，并非特斯拉的真正对手。一直以来“硬扛”特斯拉的蔚来、理想、小鹏等造车新势力，也迟迟没能突围。不过，这个4月，情况出现了变化。

理想，终于将自己的对手特斯拉ModelY打下擂台，获得4月新能源SUV的销量冠军。理想旗下的理想ONE车型在4月份销量5539辆;而特斯拉ModelY的销量5407辆，理想以微弱差距“险胜”特斯拉。

对此，理想创始人李想在开心之余也十分开明地表明了自己的态度：“核心原因是特斯拉的生产线调整，下个月Y又是第一了。”

国内自主品牌的新能源汽车正呈现多元化。

数据显示，蔚来ES6的4月销量3163辆，哪吒V的销量3846辆也都紧追不舍。上汽荣威旗下的柯莱威汽车以4130辆，同比增长629.7%，长安新能源的奔奔EV以3826辆，同比增长977.7%的巨大增幅，跻身榜单，未来潜力也不容小觑。

另外，特斯拉的下滑，也让比亚迪汉EV乘势而起，以5746辆的成绩位居榜单第三位。而比亚迪秦PLUSDMi也首次入榜，单月销量达3603辆。此外，比亚迪e2也以120.7%的增幅，近3000辆的月销位居榜单第15位。

特斯拉未来市场或相当“曲折”

对于特斯拉销量的下滑，特斯拉官方表示，因上海超级工厂ModelY生产线在4月份停产两周升级产线设备，对销量产生了波动。

然而，4月19日开幕的上海车展上，特斯拉车主维权事件不断发酵。Model3刹车失灵的问题又被推到了风口浪尖上。加之特斯拉强硬处理的方式，和车主沟通的不到位，导致其舆论压力也非常巨大。由于该事件发生至发酵的时间都是4月底，因而，其实对Model3的4月销量影响尚未完全显现。

同时，作为国内首个独资建厂的车企，特斯拉在上海建设超级工厂除了满足中国消费市场的需求外，也是计划将其打造为全球的出口中心。此前，特斯拉计划在工厂附近投标约40公顷的新土地以扩建工厂，将年产能扩增20万至30万辆。然而，据悉在今年3月份特斯拉并没有参加新土地的投标，这也表明着特斯拉对工厂扩建计划按下了暂停键。

业内人士认为，随着上海车展维权事件的进一步发酵、品牌口碑下跌、国际形势紧张、竞品车型增多、频繁调价等多重因素影响下，特斯拉5月及未来的市场表现都会非常“曲折”。