7月6日，空客A220线上媒体说明会召开。记者了解到，截至今年5月，全球已有超过25家客户订购了741架空客A220系列飞机，其中超过210架已经交付15家运营商投入使用，目的地超过300个，执飞航线超过700条。

据介绍，在全球航空市场受到新冠肺炎疫情严重影响而不得不将大量飞机停场的时期，空客A220依然是航空公司航线运营的优先选择。空客A220在疫情影响期间的使用率远远高于上一代同级别机型。有3家全球主流航空公司的空客A220机队更是保持了接近100%的使用率。

根据空中客车最新的全球市场预测(2021-2040)，未来20年，全球在100-150座级的飞机市场将需要7250架新飞机用于新增运力及更新老旧飞机，其中，中国市场大约需要1000架100-150座的飞机。

空客中国市场部市场总监王哲介绍，A220系列是100至150座级的单通道飞机，介于A320系列飞机和支线客机之间，有A220-100和A220-300两种型号，航程可达6390公里。目前已拿到超过25家国外客户的741架订单。

作为一款全新设计的机型，A220具有极高的航程适配性，目前由该机型运营的商业航线中，最远距离达2440海里(拉脱维亚里加机场-西班牙特内里费机场)，其最大航程可达到3450海里(约6400公里)，使得航空公司高效运营客流规模相对较小但航程范围较远的二线点对点航线成为可能。对于A220国内适航认证进展方面，王哲表示，空客一直在积极与中国适航认证部门包括民航局、发改委等部门保持密切合作，一直在推进进展。“中国很多中小航司，包括在以二三线城市作为基地的航司，都是未来空客该机型的潜在合作伙伴。”

由于采用了先进高效的空气动力学设计和高达40%的先进材料(碳纤维、钛合金等)，以及普惠PW1500G齿轮传动式涡扇发动机，空客A220与上一代同级别机型相比可节省高达25%的运营成本，并减少25%的燃油消耗和二氧化碳排放，还能降低多达50%的噪声印迹。

记者注意到，空客A220身上有不少“中国元素”，国内有十余家供应商为空客A220提供材料、部件和组装服务。其中，航空工业沈飞国际是空客A220项目最重要的供应商之一，为空客A220供应前机身、后机身、中机身、舱门和尾椎工作包。