近日，国内6家快递公司集体宣布“自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元。”利好消息意味着，快递员在每单派送中将多获取1毛钱的收益。若按照人均每天派送200件计算，快递员每月有望增加500元左右的收入。

快递巨头为何纷纷加入派费涨价潮?叠加的内外压力或是主因。一方面，轰轰烈烈的价格战迫使快递企业压缩成本、降低开支，造成的直接后果便是快递员的“流失”，“招工难”困局严重制约着该行业的发展活力。在此背景下，以提高薪资待遇的方式固定现有员工、吸引外来人员显得尤为必要。另一方面，外部压力促使快递巨头让利给员工。今年6月底，七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，旨在“关心关爱快递小哥”，此后一系列规范性文件加紧制定落实，推动快递企业提高派费。

快递行业给人们生活带来了方方面面的便利，但快递员给人们的印象又往往“赚的都是辛苦钱”。《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，超5成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。此外，较低覆盖范围的社会保险、较高风险的生产作业环境，仍是困扰快递员群体的“痛点”。以提升派费为起点的让利举措，不失为保障快递小哥合法权益、促进快递行业健康发展的有益尝试。

让每单派费中多出来的1毛钱流入快递员的口袋，不应仅仅是一句口号，关键在如何保障美好愿景的真正落地。目前国内快递巨头普遍采用加盟型的经营模式，即总部授权加盟商使用快递品牌，加盟商享有一定的自主权。单就派费发放这一点讲，此模式的明显弊端便是“费用截留”问题，加盟商动了本应属于快递员的奶酪。正因如此，各大快递公司纷纷亮出“大招”，比如有公司规定“上涨的派费直接发放到快递员的移动应用程序中”，有公司要求“网内公布稽查举报联系方式”。当看得见的实惠直抵基层快递小哥时，快递服务实现高质量发展便有了现实基础。

备受诟病的快递暴力分拣、暴力运输、虚假签收等乱象，一直是困扰人们的“网购之痛”，也是降低用户粘性、制约快递企业做优做强的重要一环。如此看，快递巨头与其“赔本赚吆喝”、大打价格战，不如来些更具体务实的举措，善待那些奔波于大街小巷的快递小哥们，大力改善他们的工作环境，进一步提升他们的福利待遇与职业归属感，以期实现“心意的传导”——快递员用真心服务消费者，用厚义回馈企业。(静子)