8月12日，沪指盘中窄幅震荡走势，午后小幅走低;深成指弱势震荡下探，盘中一度跌逾1%;创业板指跌约1.5%失守3400点;截至收盘，沪指跌0.22%报3524.74点，深成指跌0.79%报14901.97点，创业板指跌1.47%报3386.43点;两市合计成交13049亿元，北向资金净流出1.78亿元。

申万宏源证券重庆小新街营业部投顾杨加前表示，在经历连续大涨之后，市场热点切换速度越来越快，12日又是新能源整车板块领涨两市，随着4季度消费旺季日益临近，大消费板块也会逐渐活跃起来，建议投资者低吸切勿追高。

新能源汽车火爆

长安汽车涨幅一度超9%

盘面上看，盐湖提锂概念午后强势拉升，西藏珠峰、盐湖股份、东华科技、兆新股份等涨停;汽车股发力上扬，北汽蓝谷、广汽集团、东风客车、安凯客车等涨停;磷概念、氟概念、黄金概念、有机硅、锂电池、氮化镓、消费电子等题材表现活跃。酒类股再度回落，贵州茅台、五粮液跌幅超3%;地产、食品饮料、家电、券商、保险等板块均走弱。

华龙证券重庆新华路营业部投资顾问罗涛表示，12日“宁组合”“茅指数”纷纷领跌，新能源方向汽车整车板块表现最为亮眼，消息面上，12日，工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》对产品准入加强管理，这对行业头部企业形成潜在利好，因此广汽集团、东风汽车涨停，长安汽车涨幅一度超9%，比亚迪涨近5%，新能源赛道是中长期的，其实这些都是补涨的方向，分歧目前都还是机会，其中整车制造的强势个股是长安汽车，12日长安汽车冲击涨停收报21.37元/股，涨幅7.39%，前期个股一直是震荡上涨的走势，量能出现了持续的放大，主力采取了反弹式上涨节奏，每次上涨之后回踩洗盘，随后再次上涨，前期回踩回到60日均线受到了支撑，短期强势反弹，目前离前期高点也只有一步之遥，12日放量成交73亿元力度较大，有冲击前期高点的动能，但面临前期高点压力回落，MACD0轴附近金叉，短期技术面良好，接下来重点关注能否放量突破前高，否则仍是震荡为主。

明天关注3500点支撑

规避高位强势股的补跌潮

从指数上观看，12日指数低开低走，沪指上涨遇压震荡回踩，创业板指一度跌超1.5%，两市上涨个股2055家，下跌个股2201家，市场下跌个股数量略微多于上涨个股数量，市场进入明显分化格局。

投顾杨加前表示，目前市场的压力主要来源于高位板块调整所带动，创业板的风险大于主板市场，12日大盘在3520点继续盘整，60日线压力还是不小，大盘指数连续两天在60日线附近遇阻，短线指标KDJ指标已经高位拐头，上行压力凸显，盘面最近板块轮动较快，消息面上也比较平静，只要没有特别大的利空，即使指数调整也不会有什么大问题。13日关注3500点附近支撑，创指看60日线支撑，但只要市场成交金额维持万亿以上，区间震荡的结构性行情不变，操作上注意控制好节奏，对热门股设好止损持有，切忌追涨杀跌，看好个股调整时布局，规避高位强势股的补跌潮。

个股诊断

盘中冲破8% 中远海控王者归来?

重庆商报-上游新闻记者 冯盛雍

A股和港股航运股8月12日继续联袂走强。A股航运板块指数早盘放量高开高走，凯乐科技涨停，中远海控、中远海特、盛航股份等纷纷强势拉升。截至收盘，“周期王”中远海控收报22元/股，涨幅6.23%，成交额91.8亿元。

中远海控是集装箱综合物流服务龙头，规模、效益、差异化服务能力领先。7月8日公司半年报预计上半年归母净利为370.9亿元(上年同期11.4亿元)，业绩大幅上涨主因2020年下半年以来，中国出口欧美消费品需求强劲叠加全球供应链周转效率下降，集装箱船舶和舱位供给紧缺，带动集运运价大幅上涨。海外疫情在没有得到有效控制下，公司业绩仍将有预期。目前受新冠“德尔塔”影响，海外多国疫情仍严峻，集装箱港口积压问题仍然严重。供给端维持紧张态势，集装箱运价持续攀升，8月10日，国际重要航运价格指数均创近期新高，标准集装箱的运价上涨至20000美元以上，较去年同期上涨约500%，较疫情前的2019年同期2700美元，更是暴涨逾640%。

回调了一段时间的周期之王——中远海控终于再展雄风，那么上涨的逻辑是什么呢?申万宏源证券重庆小新街营业部投顾杨加前表示，目前海运依旧处于上行周期，优异的业绩最终反应在股价上就是股价不断上涨，8月11日放量上涨突破20日均线，12日再次放量上涨突破30日均线，量能8月份以来总体上呈现上涨放量下跌缩量筹码开始趋于稳定，建议短期重点关注5日均线及10日均线对股价的支撑作用。

重庆国元证券投顾团队表示，该股的基本面优秀，国际航运的发展及运费的持续上涨，成为该股股价持续走强的推动力，有中线冲高的条件。另外，该股面临23元/股上方的短线套牢盘压制，预计短线套牢盘需要消化，冲高后短线仍有蓄势的可能，该股长线看涨，后市回踩蓄势时仍是不错的关注点。(冯盛雍)