2023年11月13日，2023中国汽车流通行业年会暨博览会《二手车出口论坛》在珠海国际会展中心召开。

中国汽车流通协会会长助理罗磊在致辞中表示，各企业应该继续发挥自身优势，把好质量关，把优质的服务带到海外去，把产品出口的同时也要把中国的文化、中华民族优秀传统带出去，建立中国二手车品牌的信任度。

罗磊分享了四个观点：

第一，国家已经明确了二手车出口开放政策，将为行业奠定了一个非常公平竞争的法律政策环境。9月28日，商务部联合五部委印发的《关于二手车出口有关事项的公告》（征求意见稿），全面支持二手车出口业务，扩大二手车出口规模，提升二手车出口质量。这项政策实施，将为有志于二手车出口业务的企业打开大门，二手车出口群体将会更加壮大，随着一批有实力、专业能力强的企业的进入，将为二手车出口注入新的活力。　　　　

第二，二手车出口业务仍然处于探索阶段，可能还要面临很多困难，也并不是像有些行外朋友们想象的那样简单。其实做国际业务有国际业务一整套规律和打法，与国内做传统的二手车经销有着本质的区别，进入这个赛道前，需要做很多的调研，要多学习。协会在今年也分别组织我们业务的企业分别去俄罗斯、迪拜考察，很多的朋友通过考察也对目标市场有了很深的了解。同时，协会也分别组织了两次二手车出口论坛，在论坛上大家分享了整个做二手车出口的一些成功的经验，也跟大家共同探讨了如何来规避的一些风险。　　　　

第三，二手车出口也要学会用巧劲，不能用蛮力。大家要认真研究目标国家的一些对二手车进口的一些政策法规，不要一哄而上，我记得刚开始的时候大家说东南亚有市场，都去东南亚了，一看一个东南亚，比如说一个柬埔寨还不如我们一个东莞市场大呢，容不了那么多的企业，后来又去中亚，车山车海，又说去迪拜，迪拜大家都往那儿去挤，是什么概念呢？我想我们企业在做出口的时候不要盲目，要多了解一些信息，特别是避免内卷。

其实国家经过改革开放以来，很多的中资机构已经走出去了，他建立了很好的人脉关系，包括跟当地政府，包括跟当地的一些汽车界都有很好的联系，我们可以通过这样的机构建立联系，把我们的二手车出口做得更扎实。所以我想要用好巧劲，今年我们年会期间也特别邀请了很多的海外的一些中资机构，一会儿我们王总还要分享，还有我们请到的在迪拜建的中建材，还有很多的外国朋友在这里，可以直接建立联系。我想我们利用这样的海外的已建立的渠道做好我们二手车业务。

第四，我们还是要团队协作，避免我们之间的一些内耗，这个我不展开讲了，因为我们大家都有切身体会，很痛的，内耗很痛的，所以我们尽量避免内耗。所以我们开这个二手车出口论坛的目的是希望我们所有的国内的想做二手车业务的朋友们大家团队一致，我们协会也专门成立了有二手车出口分会，也是一个平台，大家可以在这个平台上实现资源共享、信息共享，避免更多的内耗。